合作伙伴
日前,均胜安全全球执行副总裁、亚洲区总裁单津晖接受上证报记者专访指出,汽车电动化、智能化浪潮,对中国自主化的汽车供应链提出新要求,均胜希望产业链合作伙伴一起出海布局。
有观点认为近两年中国新能源汽车市场的内卷态势,给汽车零部件供应商带来新的挑战。对此,单津晖深有感触,“一是对成本压力要求非常高,二是开发周期非常短。传统车企的一个开发项目2年是很正常的,部分可能长达4-5年时间,现在最快缩短到9个月,这已经是一个很普遍的要求。”同时,单津晖也指出,均胜安全针对行业电气化One体育、智能化等新趋势敏捷应对,通过对客户需求的快速反应,赢得了客户认可。
单津晖表示,均胜安全一直在全球优化布局。在提升产品竞争力方面,首先对供应链进行优化,引入更具竞争力的优势供应商;其次在新的平台设计开发上以成本为导向;第三是通过本身规模效应,进行成本优化。
单津晖透露,在国内新能源汽车自主品牌中One体育,均胜安全一直保持领先优势。“我们向包括造车新势力等主流自主品牌客户提供主被动安全产品,目前在手新订单有相当占比都是来自。”单津晖介绍,均胜安全亚洲区新订单获取强劲,已连续多年超额完成目标任务。
伴随中国汽车出海步伐加快,均胜安全在全球主要汽车市场都已建立生产与研发基地。单津晖介绍,均胜安全亚洲区(不含日本),除中国外,还在泰国、菲律宾、印度尼西亚、韩国、印度布局。目前,不仅中国业务发展迅速,东南亚,韩国,印度这些都呈现比较好的发展势头。
单津晖指出,均胜电子不仅自身在东南亚布局,也希望产业链上的合作伙伴一起出海。“我们不单单只考虑自己,也努力鼓励我们的供应链也能向海外发展,为整个生态圈带来更多机会。”
单津晖透露,2023年以来,均胜安全已经接到了一些国内自主品牌在泰国设厂的配合要求。某国内头部车企到均胜泰国工厂进行调研,其他几家国内自主品牌客户也有相关规划。“他们了解到我们在泰国有很好的布局,非常希望我们能够支持他们在当地及出口市场的发展。”
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