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　　1、2023年7月5日，OCCRP在7月4日表示，在一起被指控的案件中，据报道，波斯尼亚系统生态公司向美国出售大豆生物柴油，该公司被贴上了由废弃食用油制成的下一代燃料(UCO)的标签。

　　2、2023年7月5日，法国总统马克龙宣布，法国将从2024年至2030年每年投资3亿欧元(约3.28亿美元)，资助航空业的研究和创新，通过开发清洁燃料、新型飞机和发动机来实现脱碳。马克龙称，第三个生物炼油厂将在法国西南部的工业Lacq区Pardies建造，作为对脱碳航空一系列投资的一部分。该工厂的生物燃料总产能为11万吨/年，包括7.5万吨/年的SAF和3.5万吨/年的生物石脑油。

　　3、2023年7月12日，7月12日，民航局航空器适航审定司发布了行业标准《航空替代燃料可持续性要求（征求意见稿）》、《舱内非金属材料燃烧产生毒性气体的浓度测试方法（征求意见稿）》的征求意见稿，意见征集日期的截止时间为8月15日。

　　4、2023年7月13日，欧洲议会成员（MEPs）周二宣布，已经通过了关于更环保的海上燃料的新规定，一旦获得欧洲理事会的批准，将于2025年1月1日生效。

　　5、2023年7月13日，阿联酋航空公司成功完成了中东地区首次使用100%SAF和GE90发动机驱动的波音777-300ER的演示飞行。新西兰航空公司和新西兰政府选择美国生产商Fulcrum和LanzaJet进行SAF试验。

　　6、2023年7月14日，据报道，国际海事组织正在考虑对未能减少温室气体(GHG)排放的航运公司征税。

　　7、2023年7月17日，近日国航的一架“低碳主题航班”由浙江杭州顺利飞抵北京，这是国内首次宽体机国产可持续航空燃料商业载客飞行。据了解，此次飞行由空客A350执飞，加注掺混比例为10%的国产可持续航空燃料。相较于传统的化石燃料，可持续航空燃料从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%。

　　9、2023年7月22日，全球生物燃料联盟（GBA）预计将于7月22日在果阿举行的G20清洁能源部长级会议期间宣布成立。印度联邦部长哈迪普·辛格·普里(HardeepSinghPuri)表示，在印度担任G20轮值主席国期间，在巴西和美国的支持下启动的大湾区将致力于加强生物燃料采用方面的全球协作与合作，并确定生物燃料开发和部署的全球最佳实践。

　　10、2023年7月22日，欧洲议会通过更环保海运燃料新规则。在与欧盟理事会的谈判中，他们确保船舶必须逐步减少温室气体（GHG）排放，从2025年起将船舶使用的能源中的温室气体含量（低于2020年水平）减少2%，到2050年减少80%。可持续海洋燃料规则将从2025年1月1日起适用。

　　11、2023年7月27日，西班牙石油公司Repsol的一位发言人周四告诉路透社，该公司将投资超过1.2亿欧元(1.3295亿美元)改造一家有几十年历史的柴油厂，以生产第二代生物燃料。

　　12、加拿大能源公司帝国石油已经开始建设斯特拉斯科纳可再生柴油项目。该公司7月28日表示One体育，该项目每年将生产逾10亿升可再生柴油——主要来自当地的原料——每年可减少约300万吨温室气体(GHG)排放。该公司表示，生产将于2025年初开始。

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